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编号如下。
S81广州市环城高速公路
S82佛山市一环高速公路佛山一环高速佛山一环
S83梅州市环城高速公路梅州环城高速梅州西环
S1广州－乐昌高速公路
S2广州－河源高速公路
S3广州－深圳沿江高速公路广深沿江高速深港西部通道
S5广州－高明高速公路
S10韶关－赣州高速公路
S12梅州－龙岩高速公路
正常通行，2023年10月29日10：46，S1津蓟高速全线收费站入口取消封闭，恢复正常开启。
S1津蓟高速津榆路收费站、九园收费站、宝坻温泉城收费站、宝坻收费站、宝坻物流城收费站、上仓收费站、京哈路收费站、蓟州收费站、盘山收费站、田家峪收费站入口取消限行措施，恢复正常开启，S1津蓟高速蓟州收费站取消限开车道措施，恢复正常开启。
天津—蓟州高速公路，简称“津蓟高速”，又称“津蓟高速公路”，是中国天津市境内的高速公路线路，为为天津市高速公路网“5纵9横”布局的第二纵北段。津蓟高速公路于2001年4月开工建设，于2003年9月25日全线通车；北延长线于2006年初开工建设，于2008年6月建成通车。
津蓟高速公路南起天津市东丽区金钟河大街平交，北至天津市蓟州区大岭后隧道（津京界），全长118.5千米（主线103千米，蓟平延长线15.5千米），设计速度：主线120千米/小时，延长线80-100千米/小时。
历史沿革
2001年4月，天津市开始建设津蓟高速公路，该线南起天津市区，北至蓟县。同年8月，天津市发布《天津市干线公路网规划调整（2001-2020年）》，其中对天津市境内高速公路有初步规划，津蓟高速公路为规划线路之一。
2003年9月25日，津蓟高速公路全线建成通车，该线的通车亦宣告天津称为中国首个“县县通高速”的省级行政区。
2005年底，天津市启动津蓟高速公路延长线征迁工作（翌年春节后开工建设），该延长线起点与津蓟高速公路相接，终点位于大岭后隧道，并与北京—平谷高速公路相接，全长15.5千米；主线采用四车道高速公路标准，设计速度分别为100千米/小时和80千米/小时，路基全宽27米。
2008年2月，津蓟高速公路延长线贯通；6月30日，津蓟高速公路延长线开通。2009年11月，天津高速公路命名和编号工作已完成，并报天津市人民政府批准实施，津蓟高速公路编号为“津高速S1”。
以上内容参考：百度百科-天津—蓟州高速公路
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