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月球是我们非常熟悉的天体，它把太阳光反射到地球上，我们在地球上很容易看到它。如果从月球上看地球会是怎样的景象呢？为什么有人会说从月球上看地球会感到恐惧呢？
载人飞船一般都在近地轨道上环绕地球旋转，而地球很大，宇航员无法一眼看到地球的全貌（准确地说是半个地球）。直到美国宇航局（NASA）开始阿波罗登月计划，人类才首次亲眼目睹到整个地球。
1968年，阿波罗8号载着三名宇航员首次离开近地轨道，奔向月球。在飞往月球的途中，三位宇航员第一次看到了地球的全景，他们在距离地球3万公里之处拍摄到了地球：
不过，阿波罗8号只是一次“彩排”，并没有登陆月球，而是环绕月球飞行。在绕月过程中，宇航员拍首次摄到了“地出”：
从阿波罗11号开始，一直到阿波罗17号，前后六次成功登陆月球。虽然阿波罗飞船每次都能载三位宇航员，但有一位宇航员要留守在绕月飞行的指令舱/返回舱上，所以每次登上月球的宇航员只有两位。也就是说，前后共计12位宇航员踏上了月球土地，他们都在月球上亲眼看到过地球。
地球的半径大约是月球的3.7倍，所以从月球上看到的地球会显得很大，“满地”的视面积相当于满月的14倍。而且在月球上会看到奇特的现象，地球在空中不会升起，也不会落下。
原因在于月球相对于地球潮汐锁定，月球正面始终朝向地球，无论月球怎么自转，地球始终悬挂在天空中不会动。而在背对地球的月球背面上，则无法看到地球。
由于在阿波罗登月期间，NASA并没有发射类似于我国“鹊桥号”这样的中继卫星，所以每当阿波罗飞船飞到月球背面都会失去联系。为了能够与地球保持通信，阿波罗飞船都是降落在月球正面，所以登月宇航员都能看到地球。
阿波罗宇航员在月球上待了数小时到数天不等，在此期间，地球始终悬挂在天空中的同一位置。不过，随着月球绕地球公转，地球的相位会发生变化，这就像我们在地球上看到月相变化一样。
由于相位的变化，很多时候都无法看到地球的全景。在最后一次登月任务期间，当阿波罗17号飞船奔向月球时，宇航员在距离地球4.5万公里的地方拍摄到了难得一见的“满地”：
这就是著名的“蓝色弹珠”，我们就生活在这颗星球上。
在黑暗的太空中，有这么一颗蓝色的星球显得格格不入。地球是十分独特的存在，我们寻遍太阳系也找不出第二颗这样的星球，地球是目前已知唯一有生命的星球。
宇宙中的环境极端险恶，到处都是致命的电磁辐射，炽热的高温，还有无尽的黑暗，而地球就身处其中，这或许会让人感到恐怖。很难想象，如果失去了地球的庇护，生命将会是怎样的不堪一击。
是否确实没有从太空拍摄的真实的地球？
3名宇航员在国际空间站拍摄的地球风貌日前走红网络，绝美画面令人惊叹。
造型奇特的云层、稍纵即逝的闪电、丰富多彩的极光、高耸壮观的雪山、夺人眼球的日出与日落，每张照片都吸引了大批网友的目光。这3名宇航员几乎每天都会在国际空间站拍摄地球风貌。
蒂姆·皮克、蒂姆·科普拉和杰弗里·威廉姆斯是“远征47号”空间站的成员。他们表示，在空间站待得越久，他们越能更好的了解地球，了解它在不同时间、不同阶段和不同季节的样貌。
1967年1月27日，三名美国宇航员走进阿波罗号飞船的指挥舱，进行了飞船发射前的最后一次预演，结果发生事故，三名宇航员窒息身亡。灾难发生震惊了整个美国，之美国宇航局宣布，将这次任务命名为“阿波罗1号”，以表示对牺牲宇航员的敬意。根据事后的调查，造成这次意外的原因，是一条电缆的火花点燃了指挥舱的纯氧环境。为此，美国宇航局推迟了所有发射计划，对飞船从里到外进行了重新设计。
美国宇航局标志所有线路都加强了火灾防护，易燃材料也被通通替换掉。布劳恩还重新设计了逃生舱，方便宇航员在紧急情况中快速逃离。在两年之后，重新设计的飞船随着火箭一起进行了测试、并顺利完成了任务。至此，美国宇航局认为，是时候向月球出发了，但在这之前，必须先做一次登月预演。
1968年12月21日，搭载着三名宇航员的阿波罗8号飞船发射升空，在经过了三天的太空飞行之后，飞船抵达月球轨道，并实现了绕月飞行。在平安夜时，三位宇航员在月球轨道上向地球作了电视直播，这是人类史上第一次脱离了地球引力，到达另一个星球。
人类首次看到地球的真实面貌在阿波罗8号进入月球的背面时，宇航员看见窗外有一个蓝白相间的球体，便立刻用相机拍下了这一幕，就是这张照片，这是人类首次看到地球的真实面貌。因为这次试验取得的巨大成就，《时代》周刊选择了阿波罗8号的3位宇航员作为年度人物，以认可他们在过去的一年中对人类的贡献。而就在布劳恩逐步接近他的登月目标时，苏联方面的进度又如何呢?
时代周刊上的布劳恩1966年1月14日，苏联太空计划的领导者科罗廖夫去世，他的副手米辛接手了他的工作，继续负责登月火箭的设计。然而，缺少了科罗廖夫，工程进行的并不顺利。1969年7月3日，火箭进行了发射测试，在上升过程中，一颗松动的螺柱被吸入燃料泵，导致发动机停止工作，并在23秒后发生爆炸。由于这枚火箭的体积巨大，这次灾难成为火箭应用史上最大规模的爆炸，这一事故被苏联列为国家机密，直到20年后才对外公布。
科罗廖夫几次发射试验失败了，苏联不得已正式取消了这项工程，登月计划也随之流产。与此同时，美国宇航局已经完成了阿波罗登月舱的设计，并决定在发射“阿波罗11号”时实现登月目标。
中为布劳恩在发射前一天的深夜，时任美国登月计划总工程师的布劳恩回到房间，仔细检查了第二天的发射程序表，在检查完后，他又拿起了电话，打给发射中心的同事，核对了一些任务细节，最后祝他们明天有好运气。因为重任在身，布劳恩睡的不太好，第二天天没亮就起床了，他心不在焉的淋浴，刮胡子，而心早就飞到了发射基地去了。
土星5号火箭坐落在弗罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心，此时早已经挤满了人。在这里，巨大的土星5号火箭笔直的矗立在发射架上，布劳恩来到了发射控制中心，在一间用玻璃围起来的小房间里，他带上耳机，审视了高挂在他面前的几个电视屏幕，又看了看控制台上的几个刻度盘，马上进入了倒计时。
发射指挥中心作为美国登月计划中最重要的一步，全世界观看发射现场直播的观众人数，达到了创记录的六亿人。 美国时间1969年7月16日9时32分，气势雄伟的阿波罗11号飞船徐徐上升。此刻火箭发动机产生的推力，相当于北美洲全部河流发电总量的两倍。经过了数十分钟的飞行，飞船顺利进入轨道，指挥中心中立刻响起了掌声与欢呼声。
控制中心美国总统尼克松在看完直播后，发表了一项公告，在公告中他写到：阿波罗11号正在飞往月球，它载着三名宇航员，还载着地球上亿万人的希望和祷告。对地球上的人来说，踏上月球的这一步，将是一个无比激动人心的时刻。人类从来还没有进行过这种史诗般的冒险。
执行这次飞行任务的三名宇航员，都曾经参与过之前的“双子星计划”。在他们之中，担任总指挥的是尼尔·阿姆斯特朗。7月20日18点，飞船的登月舱降落在了月球表面，阿姆斯特朗扶着登月舱的阶梯，踏上了月球。说出了那句名言：“这是我个人的一小步，但却是全人类的一大步。”
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